À-ß Ñòàòüè Ñòàòüè : Toyota, îöåíêà íàäåæíîñòè, ðåéòèíã ÑØÀ, êà÷åñòâî, Consumer Report, ñîþç ïîòðåáèòåëåé ÑØÀ, Porsche, àâòî ìàíóôàêòóðû, ñòàéëèíã |
Âîçðîæäåíèå Melkus |
Ãëåá Ãàâðèê | |||||||||||||||||||||
12.05.2009 | |||||||||||||||||||||
Íåáîëüøàÿ äðåçäåíñêàÿ àâòîìàíóôàêòóðà ïëàíèðóåò âîçðîæäåíèå èçâåñòíîé â ãýäýðîâñêèå âðåìåíà ìàðêè Melkus. Ýòà ýëåãàíòíàÿ ìàøèíà ìàëîèçâåñòíîé çà ïðåäåëàìè Âîñòî÷íîé Ãåðìàíèè ìàðêè Melkus ïðåêðàñíî âïèñûâàåòñÿ â îäèí ðÿä ñ ëåãåíäàðíûìè èòàëüÿíñêèìè ñïîðòêàðàìè 1960-70 ãîäîâ, òàêèìè, íàïðèìåð, êàê Lamborghini Miura èëè Ferrari Dino.
Ferrari ÂîñòîêàMelkus RS 1000 - åäèíñòâåííûé ñåðèéíûé ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü, ïðîèçâîäèâøèéñÿ â ñòðàíàõ ñîöèàëèñòè÷åñêîãî ëàãåðÿ. Ó èñòîêîâ ýòîãî íåâåðîÿòíîãî ïðîåêòà ñòîèò ïîìåøàííàÿ íà àâòîñïîðòå ñåìüÿ Ìåëüêóñîâ. Ëåãêèé êóçîâ è èíæåíåðíûå ñïîñîáíîñòè Ìåëüêóñà ñäåëàëè ìàøèíó ïî-íàñòîÿùåìó ñïîðòèâíîé. Íåñìîòðÿ íà ìàëîìîùíîñòü äâèãàòåëÿ, Melkus ðàçãîíÿåòñÿ íà óäèâëåíèå ðåçâî, à åãî ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü äîñòèãàåò 200 êì/÷.  ÃÄÐ åçäèòü íà ñïîðòêàðå ìîãëè ëèøü ëþäè ñ óäîñòîâåðåíèåì àâòîãîíùèêà. Íî ñî âðåìåíåì íà ýôôåêòíûõ êóïå ñòàëè ðàçúåçæàòü è ìíîãèå íîìåíêëàòóðùèêè.
Ïîäàðîê ðåñïóáëèêå íàñòîÿùèé ìîìåíò ïðîäîëæàòåëü ñåìåéíîé òðàäèöèè - áðàò Õàéíöà Ïåòåð Ìåëüêóñ (Peter Melkus).  èíòåðâüþ Deutsche Welle îí ðàññêàçàë, êàê åãî îòåö ñóìåë ïîëó÷èòü ó ãýäýðîâñêèõ âëàñòåé ðàçðåøåíèå íà ñîçäàíèå ñïîðòèâíîãî àâòîìîáèëÿ. Êîãäà âñå áûëî ðåøåíî, Õàéíö Ìåëüêóñ îòñîðòèðîâàë äëÿ ýòîé öåëè íàèáîëåå ïîäõîäÿùèå äåòàëè îò Trabant è Wartburg. Melkus RS 1000 ñîñòîÿë íà 90 ïðîöåíòîâ èç äåòàëåé îò Wartburg, êîòîðûå îò÷àñòè áûëè ìîäèôèöèðîâàíû. Ìíîãîå ñåìüÿ Ìåëüêóñîâ äåëàëà ñâîèìè ðóêàìè, íàïðèìåð, êóçîâ è ñòåêëà.  äåëî øëè äàæå öåïî÷êè îò ïðîáîê äëÿ âàíí, êîòîðûå ãýäýðîâñêèå óìåëüöû ïîêóïàëè â óíèâåðìàãàõ è ïðèñïîñàáëèâàëè ê êðûøêàì êàïîòà.
Íîâûé ñïîðòêàð èç ÄðåçäåíàÏîñëå ïàäåíèÿ Áåðëèíñêîé ñòåíû ôèðìà Melkus ñòàëà îäíèì èç ïåðâûõ îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ BMW. Íà ïðîòÿæåíèè íåñêîëüêèõ ëåò Ìåëüêóñû ñîòðóäíè÷àëè è ñ áðèòàíñêèì ïðîèçâîäèòåëåì ñïîðòêàðîâ Lotus. Íåñëó÷àéíî, âåäü êîíöåïöèÿ Lotus ñðîäíè ôèëîñîôèè Melkus. Ýòî ïðîèçâîäñòâî ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé ñ ëåãêèì êóçîâîì àýðîäèíàìè÷åñêîé ôîðìû è ìîòîðîì, ðàñïîëîæåííûì â öåíòðàëüíîé ÷àñòè øàññè. Íà ïðîòÿæåíèè íåñêîëüêèõ ïîñëåäíèõ ëåò Ïåòåð Ìåëüêóñ ñ ñûíîâüÿìè òðóäèëñÿ íàä íîâûì ãðàíäèîçíûì ïðîåêòîì - ñîçäàíèåì ïðååìíèêà ëåãåíäàðíîãî RS1000. Ïî ìíåíèþ Ïåòåðà, ñåãîäíÿøíèé ðûíîê ïåðåíàñûùåí ìîùíûìè è ïðîæîðëèâûìè ñïîðòêàðàìè. Íîâûé æå Melkus RS2000 áóäåò âåñèòü âñåãî 950 êã. Ìàøèíó óêðàñÿò ôèðìåííûå äâåðè-êðûëüÿ, åå áàãàæíîå îòäåëåíèå áóäåò âìåñòèòåëüíåå, ÷åì ó ìîäåëåé îò Lotus. Âíåøíå æå RS 2000 íàïîìèíàåò ïðåäøåñòâåííèêà, íî åãî ýêñòåðüåð âïîëíå ñîâðåìåíåí. Êóçîâ áóäåò èçãîòàâëèâàòüñÿ èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà. Íà øàññè èç àëþìèíèÿ è êàðáîíà óñòàíîâÿò äâóõëèòðîâûé ìîòîð ìîùíîñòüþ â 270 ë.ñ. Äëÿ ó÷àñòèÿ â ãîíêàõ ìîòîð ìîæíî áóäåò ôîðñèðîâàòü äî 320 ë.ñ. Ïðîèçâîäñòâî àâòîìîáèëÿ äîëæíî íà÷àòüñÿ óæå â íîÿáðå.  ãîä áóäåò âûïóñêàòüñÿ íå áîëåå 25 ñîáðàííûõ âðó÷íóþ ýêçåìëÿðîâ. Êàæäûé òàêîé àâòîøåäåâð áóäåò ñòîèòü îêîëî 100 òûñÿ÷ åâðî. Ìàêåò íîâîãî ñïîðòêàðà â íàòóðàëüíóþ âåëè÷èíó óæå ïðîäåìîíñòðèðîâàëè æóðíàëèñòàì.
Êîíêóðåíòû íå äðåìëþòÏîêà RS2000 áûë â ñòàäèè ðàçðàáîòêè, íà ðûíêå ïîÿâèëîñü íåìàëî ìîäåëåé, ãîòîâûõ ñîñòàâèòü "íîâè÷êó" èç Äðåçäåíà æåñòêóþ êîíêóðåíöèþ. Âî-ïåðâûõ, ýòî âñå òîò æå Lotus ñî ñâîåé íîâîé ìîäåëüþ Europa S, êîòîðàÿ âåñèò ñòîëüêî æå, ñêîëüêî è Melkus - îêîëî òîííû. 199 "ëîøàäîê" ðàçãîíÿþò "àíãëè÷àíèíà" äî 242 êì/÷. Ñòîèò Europa S â Ãåðìàíèè - îêîëî 50 òûñÿ÷ åâðî. Åùå áîëåå îïàñíûì ñîïåðíèêîì ìîæåò ñòàòü íîâàÿ íåìåöêàÿ àâòîìàíóôàêòóðà Artega. Ìàññà åå ìîäåëè GT - 1170 êã. Çà 5 ñåêóíä äî "ñîòíè" ñïîðòêàð ðàçãîíÿåò øåñòèöèëèíäðîâûé 300-ñèëüíûé ìîòîð îò Volkswagen, åãî ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü - 270 êì/÷. Öåíû íà Artega GT íà÷èíàþòñÿ îò 80 òûñÿ÷ åâðî. Âûïóñê ýòîé ìàøèíû íà÷àëñÿ â ïðîøëîì ãîäó â íåìåöêîì ãîðîäå Äåëüáðþê. Îñíîâàòåëü ôèðìû, áûâøèé øåô ìàðîê Maserati è Rolls-Royce â Ãåðìàíèè Êàðë-Õàéíö Êàëüáôåëëü (Karl-Heinz Kalbfell), íàìåðåí ïðîäàâàòü åæåãîäíî ïî 500 Artega GT. È åùå îäèí è, ïîæàëóé, íàèáîëåå îïàñíûé êîíêóðåíò Melkus - ìîäåëü Cayman S îò Porsche. Âåñèò îíà 1330 êã, 265-ñèëüíûé àãðåãàò ðàçãîíÿåò êóïå äî 265 êì/÷. Öåíà Porsche Cayman S - îêîëî 60 òûñÿ÷ åâðî. Deutsche Welle |
< . | . > |
---|