: |
BMW 6-é ñåðèè Â ïåðâîå âðåìÿ ïîä êàïîòîì BMW 6 Coupe ïðåäëàãàþòñÿ äâà ñèëîâûõ àãðåãàòà, íî â ïîñëåäñòâèè ëèíåéêà äâèãàòåëåé áóäåò ðàñøèðåíà. 3-ëèòðîâàÿ ðÿäíàÿ áåíçèíîâàÿ «øåñòåðêà» ðàçâèâàåò 320 ë.ñ. è ðàçãîíÿåò àâòî äî ïåðâîé ñîòíè çà 5,4 ñåêóíäû, ïîòðåáëÿÿ â ñìåøàííîì öèêëå 7,7 ëèòðîâ òîïëèâà.
4,4-ëèòðîâûé áèòóðáî V8 èìååò â ðàñïîðÿæåíèè óæå 407 ë.ñ. è ñïðàâëÿåòñÿ ñ âûøåíàçâàííûì óïðàæíåíèåì çà 4,9 ñåêóíäû, îñòàâàÿñü â ðàìêàõ îòíîñèòåëüíî óìåðåííûõ 10,4 ëèòðîâ íà ñîòíþ.
Îáà ðàñïîëàãàþò ñèñòåìàìè Valvetronic, óäîâëåòâîðÿþò âñåì íûíåøíèì ñòàíäàðòàì ýêîëîãè÷íîñòè è èìåþò ïîëíûé íàáîð ãàäæåòîâ ôèðìåííîé ôèëîñîôèè BMW EfficientDynamics, âêëþ÷àÿ, íàïðèìåð, ñèñòåìó ñòàðò-ñòîï èëè ðåãåíåðàöèþ ýíåðãèè íà òîðìîæåíèÿõ.
 òðàíñìèññèè òðóäèòñÿ îòëè÷íî çàðåêîìåíäîâàâøàÿ ñåáÿ â ýêîëîãè÷åñêîì ïëàíå 8-ñòóïåí÷àòàÿ ÀÊÏÏ. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü îãðàíè÷åíà ýëåêòðîíèêîé íà îòìåòêå â 250 êì/÷. |