À-ß Ñòàòüè Ñòàòüè : Toyota, îöåíêà íàäåæíîñòè, ðåéòèíã ÑØÀ, êà÷åñòâî, Consumer Report, ñîþç ïîòðåáèòåëåé ÑØÀ, Porsche, àâòî ìàíóôàêòóðû, ñòàéëèíã |
Mercedes-Benz SLS AMG - äîëãîæäàííûé ñóïåðêàð |
Éîðã Ìàëöàí | |
04.11.2009 | |
Mercedes-Benz SLS AMG - äîëãîæäàííûé ñóïåðêàð 55 ëåò íàì ïðèøëîñü æäàòü, ïîêà Mercedes ñíîâà ïðåäñòàâèò àâòîîáùåñòâåííîñòè àâòî-èêîíó.
Ðåçóëüòàò óáåæäàåò âïëîòü äî ïîñëåäíåãî øâà. Áîëüøå î÷àðîâàíèÿ
àâòîìîáèëü âðÿä ëè ñïîñîáåí äàòü. È ýòî óæå ðåàëüíîñòü. Â íàøåé îöåíêå
ìàêñèìóì – ýòî ïÿòü çâåçä, è ìû îòäàëè áû èõ SLS. Íåâåðîÿòíî! Îí ñíîâà ïåðåä íàìè – ëåãåíäàðíûé íåìåöêèé àâòîìîáèëü ñ «êðûëîì ÷àéêè», ìå÷òà âñåõ ìàëü÷èøåê îò âîñüìè äî âîñüìèäåñÿòè. Mercedes SLS – ñïîðòèâíûé àâòîìîáèëü ñ î÷åíü ÿðêèì èñòîðè÷åñêèì êîíòåêñòîì. Åãî
ôîðìû – ãðåõ, áåç âñÿêîãî ïðåóâåëè÷åíèÿ. Îò íèõ òåðÿåøü äàð ðå÷è. Íóæíî
ñíà÷àëà ãëóáîêî âäîõíóòü, à ïîòîì ñïðîñèòü: «Ýòî íå øîó-êàð?» «Äà, îí áóäåò èìåííî òàêèì», – íå áåç ãîðäîñòè çàÿâëÿþò ñîòðóäíèêè Mercedes’a. È â òàêîì çàõâàòûâàþùåì äóõ âèäå îí â ýòè äíè ïðàçäíóåò ñâîþ ìèðîâóþ ïðåìüåðó íà IAA. Îí – íîâàÿ íåìåöêàÿ ñóïåðçâåçäà!
×åñòíîå ñëîâî, ýòîò àâòîìîáèëü êðàñèâåå, ÷åì ïîçâîëÿëè ïðåäïîëîæèòü âñå
ýñêèçû, ðèñóíêè è øïèîíñêèå ñíèìêè. Åãî íóæíî âèäåòü æèâüåì è ïåðåä åãî
äèçàéíîì íóæíî ïðåêëîíÿòüñÿ.
SLS – íåïðåâçîéäåííûé øåäåâð. Íî â ñâîåì
óäèâëåíèè çðèòåëè òàê æå åäèíîäóøíû, êàê èõ îòöû è äåäû, êîòîðûå 50 ëåò
íàçàä ñòîÿëè ñ ïîâëàæíåâøèìè ãëàçàìè ïåðåä ïåðâûì 300 SL.
Îñîáåííîñòü SLS â òîì, ÷òî îí èíòåðïðåòèðóåò âåëèêèé îðèãèíàë 1954 ãîäà, íî íå ÿâëÿåòñÿ ïðè ýòîì ðåòðîâåðñèåé. Îí âûãëÿäèò íå òàê
îò÷óæäåííî, êàê ñóïåðñïîðòñìåí SLR ñ åãî áðèòàíñêèìè ãåíàìè.  îòëè÷èå
îò ìîäåëè, ïðîèçâîäÿùåéñÿ â Àíãëèè ñîâìåñòíî ñ McLaren, SLS –
ñîáñòâåííîå òâîðåíèå AMG.
Øèðîêèé íîñ SLS ñ õàðàêòåðíîé ïîïåðå÷íîé
ïðîðåçüþ è áîëüøîé çâåçäîé ñðàçó æå íàïîìèíàåò âûïóñêàâøèéñÿ äî ìàÿ
1957 ãîäà ïðààâòîìîáèëü ñ ïîäíèìàþùèìèñÿ ââåðõ «êðûëüÿìè ÷àéêè».
Òî æå
ñàìîå îòíîñèòñÿ ê áåñêîíå÷íî äëèííîìó êàïîòó è, êîíå÷íî, ê ðàçìàõó
êðûëüåâ è ñåêñóàëüíîé êîðìå. Ïðè 2,68 ì êîëåñíîé áàçû êîêïèò ñìåùåí
äàëåêî íàçàä. À íàêëîíåííûå âïåðåä âòîðûå êóçîâíûå ñòîéêè ýëåãàíòíî
ïåðåòåêàþò â áðîñêóþ êîðìó-îáðóáîê.
Ñþäà äîáàâëÿþòñÿ òàêèå ôóòóðèñòè÷åñêèå ýëåìåíòû, êàê îñòðàÿ ñêëàäêà â çàäíåé ÷àñòè, óçêèå ôàðû ñî ñâåòîäèîäàìè äíåâíîãî ñâåòà è ðàñïîëîæåííûé âíèçó êîðìû ôîíàðü íà ñâåòîäèîäàõ, âûïîëíÿþùèé òàêæå ðîëü ïðîòèâîòóìàíêè. Âûåçæàþùèé òîëüêî ñî 120 êì/÷ çàäíèé ñïîéëåð íå ïîðòèò
ñêðîìíóþ ëèíèþ êîðìû â ñîñòîÿíèè ïîêîÿ. Mercedes ðàçãîíÿåòñÿ äî 317
êì/÷ – ïðè òàêîé ñêîðîñòè SLS’ó òðåáóåòñÿ äîïîëíèòåëüíàÿ ïðèæèìíàÿ ñèëà
íà çàäíåé îñè.
È òóò øâàáû ïóñòèëè â õîä ïðàêòè÷åñêè âñå ñðåäñòâà,
èìåþùèåñÿ â ñîâðåìåííîì ñïîðòèâíîì àâòîìîáèëåñòðîåíèè. Òîëüêî 4%
ýëåìåíòîâ øàññè èçãîòîâëåíû èç ñòàëè, îñòàëüíîå (â òîì ÷èñëå è êóçîâíûå
äåòàëè) ñîçäàíî èç àëþìèíèÿ.
AMG ñåðüåçíî ïîðàáîòàë íàä îáëåã÷åíèåì êîíñòðóêöèè. Íàñòîëüêî ñåðüåçíî, ÷òî ñïèíêè ñèäåíèé èçãîòîâëåíû èç ìàãíèÿ, à â V8 íîñÿòñÿ êàê øàëüíûå âîñåìü êîâàíûõ, à íå ëèòûõ ïîðøíåé. 6,2-ëèòðîâûé áëîê (íå 6,3 ë, êàê íàïèñàíî ñáîêó) âçÿò èç äðóãèõ ìîäåëåé AMG ñ àòìîñôåðíûì äâèãàòåëåì. Îáøèðíàÿ îïòèìèçàöèÿ ïîäà÷è âîçäóõà, ðàñïðåäâàëîâ è êëàïàíîâ, à òàêæå îðèãèíàëüíûé âååðîîáðàçíûé êîëëåêòîð ïîâûøàþò ìîùíîñòü V8 ïîä íàçâàíèåì M159 äî 571 ë.ñ. Ñàìàÿ âàæíàÿ îïòèìèçàöèÿ ïî ñðàâíåíèþ ñ áàçîâûì àãðåãàòîì M156 – ñóõîé êàðòåð, êîòîðûé âîçâîäèò SLS â ðàíã ñóïåðñïîðòñìåíà. Îí ïîçâîëÿåò
ðàñïîëîæèòü ìîòîð î÷åíü íèçêî, ñìåñòèâ öåíòð òÿæåñòè ê çåìëå, è ïðè
ýòîì îáåñïå÷èâàåò ñìàçêó äåòàëåé äàæå ïðè ýêñòðåìàëüíîì ïîïåðå÷íîì
óñêîðåíèè. Âñå ýòî çàâîðàæèâàåò. Íî èíîãî ìû, ñîáñòâåííî, è íå îæèäàëè.
Ïî ñðàâíåíèþ ñ äðóãèìè ïåðåäíåìîòîðíûìè ñóïåðêàðàìè (íàïðèìåð, Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ë.ñ., ?242 000) èëè Aston Martin DBS (517 ë.ñ. ?240 000) – øåäåâð Daimler’a ïî÷òè äåøåâêà (?177 310). È òàêàÿ
îòíîñèòåëüíî íèçêàÿ öåíà ñòàíîâèòñÿ ñìåøíîé ïðîáëåìîé: «Ãîëîâíóþ áîëü
íàì ñîçäàåò íå çàïëàíèðîâàííûé ñáûò â 5000 ýêçåìïëÿðîâ â ãîä, à òÿæåëûé
âîïðîñ, êîìó íàì ñíà÷àëà ïîñòàâëÿòü ìàøèíû», – ãîâîðèò ñîòðóäíèê AMG.
Óæå ñåé÷àñ â ãîëîâíîé îôèñ ôèðìû åæåäíåâíî ïîñòóïàþò çàêàçû ñî âñåãî ìèðà. Ïîñòîÿííûå êëèåíòû, óæå èìåþùèå â ãàðàæàõ íåñêîëüêî «çâåçäíûõ» áîëèäîâ, ðàçóìååòñÿ, áóäóò îáñëóæèâàòüñÿ â ïåðâóþ î÷åðåäü. |