À-ß Ñòàòüè Ñòàòüè : Toyota, îöåíêà íàäåæíîñòè, ðåéòèíã ÑØÀ, êà÷åñòâî, Consumer Report, ñîþç ïîòðåáèòåëåé ÑØÀ, Porsche, àâòî ìàíóôàêòóðû, ñòàéëèíã |
Jaguar XJ - ôëàãìàí òîðãîâîé ìàðêè |
Autobild | |
18.07.2009 | |
Jaguar XJ - êóðñ íà íîâûé äèçàéíÃëàâíîå â íîâîì Jaguar - ýòî äèçàéí. Íåñìîòðÿ íà ïðèíàäëåæíîñòü ê
êîãîðòå ñàìûõ êîíñåðâàòèâíûõ ìàðîê, áðèòàíöû ðèñêíóëè ïðîäîëæèòü ñìåëûé
ýêñïåðèìåíò, íà÷àòûé â XF. Òåïåðü ôëàãìàíñêèé Jaguar óæ íèêàê íå
àññîöèèðóåòñÿ ñ õðàíèòåëåì òðàäèöèé, ñêîðåå ýòî ïðîäóêò íåäàëåêî
áóäóùåãî, ïî÷òè ïîëíîñòüþ îòäàííîãî âî âëàñòü êîìïüþòåðîâ. Äëèííûé
êàïîò ñ êîðîòêèì ïåðåäíèì ñâåñîì çàâåðøàåòñÿ ìàññèâíîé ðàäèàòîðíîé
ðåøåòêîé, ïî áîêàì îò êîòîðîé ðàñïîëîæèëèñü óçêèå õèùíûå ôàðû.
Ìóñêóëèñòûé íèç êóçîâà êîíòðàñòèðóåò ñ àæóðíûìè ñòîéêàìè (çàäíèå
âèçóàëüíî óìåíüøåíû ñ ïîìîùüþ çàõîäÿùèõ íà áîêîâèíû ïðîçðà÷íûõ ïàíåëåé)
è áîëüøèì ïàíîðàìíûì ëþêîì â êðûøå.
Ê ñëîâó, ïîñëåäíèé íå ñîêðàùàåò
ïðîñòðàíñòâî â ñàëîíå, ïðè îòêðûâàíèè óõîäÿ ââåðõ è íàçàä. Äîâîëüíî
äëèííàÿ êîðìà ñ 520-ëèòðîâûì áàãàæíèêîì âåí÷àåòñÿ ïàðîé ýôôåêòíûõ
äèîäíûõ ôîíàðåé. Äèçàéíåðñêèé àâàíãàðä ïðåâàëèðóåò è â ñàëîíå. Íà÷èíàÿ îò áðîñàþùåãîñÿ â
ãëàçà êðóãëîãî ñåëåêòîðà 6-ñòóïåí÷àòîé ÀÊÏÏ íà öåíòðàëüíîì òîííåëå, è
çàêàí÷èâàÿ äâóìÿ ÆÊ-ýêðàíàìè. 12,3-äþéìîâûé èãðàåò ðîëü ïàíåëè
ïðèáîðîâ, à 8-äþéìîâûé èíòåðàêòèâíûé äèñïëåé ñ âîçìîæíîñòüþ äâîéíîãî
èçîáðàæåíèÿ äëÿ âîäèòåëÿ è ïåðåäíåãî ïàññàæèðà çàâåäóåò âñåìè
îñòàëüíûìè ôóíêöèÿìè. ×òî îñòàëîñü íåèçìåííûì, òàê ýòî êà÷åñòâî è
äîðîãîâèçíà îòäåëêè - çäåñü Jaguar ñåáå íå èçìåíèë, íåñìîòðÿ íà çàìåòíî
ïðåîáðàçèâøèéñÿ êîêïèò. Êñòàòè, ìîäåëü áóäåò äîñòóïíà ñðàçó â äâóõ
âàðèàíòàõ èñïîëíåíèÿ êîëåñíîé áàçû - ñòàíäàðòíàÿ è óäëèíåííàÿ íà 125 ìì
- äëÿ ðàçíûõ ïðåäïî÷òåíèé ðàñïîëîæåíèÿ â ñàëîíå áóäóùèõ âëàäåëüöåâ. Âíå
çàâèñèìîñòè îò ýòîãî ñëóõ â äîðîãå áóäåò óñëàæäàòü 1200-âàòíàÿ
ìóçûêàëüíàÿ ñèñòåìà Bowers & Wilkins, ïî çàâåðåíèÿì ðàçðàáîò÷èêîâ,
íå óñòóïàþùàÿ â êà÷åñòâå ëó÷øèì äîìàøíèì ýêçåìïëÿðàì. Ñàì êóçîâ, ñòîÿùèé íà 18-, 19- èëè 20-äþéìîâûõ êîëåñàõ, áðèòàíöû
ñ÷èòàþò ñàìûì ëåãêèì â êëàññå (ðåçóëüòàò èñïîëüçîâàíèÿ àëþìèíèåâûõ,
êîìïîçèòíûõ è ëåãêîñïëàâíûõ ýëåìåíòîâ), à åãî êîýôôèöèåíò ñîïðîòèâëåíèÿ
âîçäóõó â 0,29 äåëàåò ýòîò XJ ñàìûì îáòåêàåìûì ñåðèéíûì Jaguar â
èñòîðèè. È òî è äðóãîå ïîìîæåò äîáèòüñÿ óëó÷øåííûõ ïîêàçàòåëåé
ýêîíîìè÷íîñòè è ýêîëîãè÷íîñòè, ÷òî âåñüìà àêòóàëüíî äëÿ ìíîãîëèòðîâûõ
ìîòîðîâ, ïîëîæåííûõ ôëàãìàíó ìàðêè. Âñåãî ñèëîâûõ àãðåãàòîâ ïîêà
ïðåäëàãàþò ÷åòûðå. 3-ëèòðîâûé áèòóðáîäèçåëü V6 ñ äâóìÿ
ïîñëåäîâàòåëüíûìè òóðáèíàìè îêàæåòñÿ ñàìûì ñëàáîñèëüíûì: 275 «ëîøàäåé»
è 6,4 ñåêóíäû ðàçãîíà äî ñîòíè. Âûøå íåãî â òàáåëè î ðàíãàõ
ðàñïîëîæàòñÿ âåðñèè 5-ëèòðîâîãî áåíçèíîâîãî ìîòîðà V8, â çàâèñèìîñòè îò
ïîæåëàíèé ïîêóïàòåëÿ, ðàçâèâàþùèõ îò 385 ë.ñ. (àòìîñôåðíèê) äî 470 èëè
äàæå 510 «ëîøàäåé» (âàðèàíòû ñ íàãíåòàòåëÿìè). Ïîñëåäíåìó óæå õâàòàåò
âñåãî ëèøü 4,9 ñåêóíäû, ÷òîáû ðàçîãíàòü àâòî äî ïåðâîé ñîòíè. Îòìåòèì
òàêæå áîëüøîé ñïèñîê ýëåêòðîííûõ ñèñòåì, êàê ñâÿçàííûõ ñ áåçîïàñíîñòüþ
(íàïðèìåð, ïîäñêàêèâàþùèé ïðè àâàðèè êàïîò), òàê è ñ óëó÷øåíèåì
äðàéâåðñêèõ õàðàêòåðèñòèê ìîäåëè (íàïðèìåð, àêòèâíûå àìîðòèçàòîðû èëè
ýëåêòðîííî-óïðàâëÿåìûé äèôôåðåíöèàë). Ïåðâûå ìàøèíû äîëæíû ïîïàñòü ê ïîêóïàòåëÿì â íà÷àëå 2010-ãî ãîäà. Öåíû çà îáúÿâëåííûå óæå ìîäèôèêàöèè ðàñïîëàãàþòñÿ íà óðîâíå ?61-102,5 òûñ. Ïî ìàòåðèàëàì AUTOBILD |