À-ß Ñòàòüè Ñòàòüè : Toyota, îöåíêà íàäåæíîñòè, ðåéòèíã ÑØÀ, êà÷åñòâî, Consumer Report, ñîþç ïîòðåáèòåëåé ÑØÀ, Porsche, àâòî ìàíóôàêòóðû, ñòàéëèíã |
Porsche 911 GT3 âûøåë íà ñòàðò |
Autobild | |
18.07.2009 | |
Porsche 911 GT3 âûøåë íà ñòàðòÊîãäà ýòîò ñóïåðêàð ïðîíîñèòñÿ ìèìî, òî ñíà÷àëà ñîñåäåé ïî òðàôèêó
îãëóøàåò çâóêîâàÿ âîëíà, à çàòåì ó íèõ ïðè åãî âèäå çàõâàòûâàåò äóõ.
GT3 óìååò ïðîèçâåñòè âïå÷àòëåíèå. Íî ìíîãèì çíàêîìà ëèøü ÿðêàÿ îáîëî÷êà äîðîæíîãî êîçûðÿ îò Porsche. Íîâàÿ íîñîâàÿ ÷àñòü è ìîùíîå çàäíåå àíòèêðûëî âûäåëÿþò «ïóëþ» ñðåäè îñòàëüíûõ 911-õ. Êðàñíûé äèàïàçîí òàõîìåòðà íà÷èíàåòñÿ íà îòìåòêå â 8300 îáîðîòîâ, ìîùíîñòü ïîâûñèëàñü äî 435 ñèë (íà Carrera S – 385), ìàññà óìåíüøèëàñü íà öåëûõ 100 êã. Îñòðåå, ÷åì Carrera, è ëåã÷å Turbo – GT3 ïðèâíîñèò àâòîñïîðò â ïîâñåäíåâíóþ æèçíü. Ðàñòî÷åííûé äî 3,8 ë îïïîçèòíèê õðèïëî ðû÷èò, òðåáóÿ ðàçãîíà. Ñðàçó
õî÷åòñÿ íàæàòü íà êíîïêó Sport, îòêðûâàþùóþ çàñëîíêè â âûõëîïíîé
ñèñòåìå, êîòîðàÿ òóò æå âûäàåò íàñûùåííûé çâóê è îáåñïå÷èâàåò áîëüøå
ìîìåíòà íà íèçàõ. Òàê ÷òî çàäíåïðèâîäíèê ìàññîé îêîëî 1,4 òîííû çà 12,3 ñåêóíäû âûñòðåëèâàåò äî ñêîðîñòè 200 è íàáèðàåò ìàêñèìàëüíûå 312 êì/÷. Ïî îùóùåíèÿì, ñêîðîñòíàÿ ïðÿìàÿ òðàññà âäðóã ïðåâðàùàåòñÿ â êîðîòåíüêóþ èçâèëèñòóþ äîðîæêó, à ãîíî÷íûé òðåê – â çåëåíûé àä. Ìåæäó ïðî÷èì, çà åãî ðóëåì Âàëüòåð иðëü îäîëåâàåò Ñåâåðíóþ ïåòëþ çà ñåìü ìèíóò è 40 ñåêóíä. Ýòî íà ïÿòü ñåêóíä áûñòðåå, ÷åì çà ðóëåì ïðåäøåñòâåííèêà. GT3 îñíàùåí î÷åíü ÷óòêîé ESPÂñåì íå-иðëÿì òåïåðü ïîìîãàåò ESP. Íåçàìåòíî, íî ýôôåêòèâíî. À äëÿ òåõ, êòî ÷óâñòâóåò â ñåáå ãîíùèêà, îíà îòêëþ÷àåòñÿ.Íà âîïðîñ î ñöåïëåíèè GT3 âñåãäà îòâå÷àåò ïðèâû÷íîé äëÿ Porsche öåïêîñòüþ. Æåëòîå êóïå ïðèæèìàåòñÿ ê äîðîãå ëó÷øå, ÷åì ìû ìîæåì ñåáå ïðåäñòàâèòü: êàê áóäòî åãî 19-äþéìîâûå Cup Michelin ïðèìàãíè÷èâàþòñÿ ê àñôàëüòó. Áîëåå æåñòêèå ïðóæèíû, íîâûå àìîðòèçàòîðû, ñòàáèëèçàòîðû à‑ëÿ GT2 è îøåëîìëÿþùå òî÷íîå ðóëåâîå óïðàâëåíèå äåëàþò âñå, ÷òîáû îáåñïå÷èòü ôåíîìåíàëüíóþ êóðñîâóþ óñòîé÷èâîñòü GT3. Ðàçóìååòñÿ, ïðè ýòîì íà áîëüøîé êîìôîðò íå ñòîèò ðàññ÷èòûâàòü. Êàê è íà
óþò ïàêåòà Cup ñ êàðêàñîì áåçîïàñíîñòè (äåëàåò êóçîâ æåñò÷å, íî
ñòó÷èò), ñèäåíèé-êîâøîâ è 6-òî÷å÷íûõ ðåìíåé áåçîïàñíîñòè. Íî ãîíùèêè
èìåííî çà ýòî áîãîòâîðÿò GT3. Ïîíðàâèëîñü: ESP áàçîâàÿ. Ðàáîòàåò î÷åíü òî÷íî, îòêëþ÷àåòñÿ íà ãîíî÷íûõ òðàññàõ. Íåäîñòàâàëî: Íàñûùåííîãî çâó÷àíèÿ. GT3 çâó÷èò íåïëîõî, íî íå ìîæåò ñîïåðíè÷àòü ñ V8. Óäèâèëî: Êîëåñà ñ öåíòðàëüíîé ãàéêîé. Îíè ëåã÷å è óäîáíåå. Ïî÷åìó òàêèõ íå áûëî ðàíüøå? ÈÒÎÃ: GT3 ïðèíîñèò ìàññó óäîâîëüñòâèÿ. Ê òîìó æå ïî÷òè áåç ðèñêà è ïîáî÷íûõ ýôôåêòîâ. Ãîíî÷íûé áîëèä ñ äîïóñêîì äëÿ äîðîã îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ, êîòîðûé ïîäõîäèò â êà÷åñòâå àíòèäåïðåññàíòà. Îöåíêà: 5 çâåçä èç 5 Ãåðàëüä ×àéêà
|