Àìåðèêàíñêèé àâòîãèãàíò General Motors îôèöèàëüíî ïðåäñòàâèë ñåðèéíóþ âåðñèþ ñâîåãî ãèáðèäíîãî àâòîìîáèëÿ Chevrolet Volt. Â ïðîäàæå îí äîëæåí ïîÿâèòüñÿ â 2010-îì ãîäó.
Ïðåçåíòàöèÿ áûëà ïðèóðî÷åíà ê öåðåìîíèè ïðàçäíîâàíèÿ ñòîëåòèÿ ñóùåñòâîâàíèÿ êîíöåðíà. Ãëàäêèé çàêðóãëåííûé ïåð¸ä ìàøèíû è îñòðîóãîëüíàÿ çàäíÿÿ ÷àñòü óñèëèâàåò åå àýðîäèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè è ýêîíîìè÷íîñòü.
Chevrolet Volt ðàññ÷èòàí íà ÷åòûðåõ ÷åëîâåê. Òîëüêî íà ýëåêòðîòÿãå àâòîìîáèëü ìîæåò ïðîéòè ïðèìåðíî 65 êèëîìåòðîâ, à íà îäíîé ïîäçàðÿäêå è áåíçèíå âìåñòå – îêîëî 500. Âðåìÿ çàðÿäà áàòàðåè – 3 ÷àñà, à ñòîèìîñòü óñëóãè – ìåíüøå ÷àøêè êîôå.