|0-9 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

À-ß Íîâîñòè Íîâîå

: Íîâûé ñåçîí, Audi quattro® camp!, Àóäè, General Motors, 100 ëåò, þáèëåé, Äåðåâÿííûé àâòîìîáèëü, îïåëü


BMW 6-é ñåðèè
Autobild   
17.04.2011
BMW 6-é ñåðèè
 

BMW 6-é ñåðèè

Íîâîå êóïå 6-é ñåðèè BMW ïîçèöèîíèðóåò íå èíà÷å êàê àâòîìîáèëü-ìå÷òó ñ ñîîòâåòñòâóþùèì íàáîðîì õàðàêòåðíûõ àòðèáóòîâ.

Äëèííûé êàïîò, êëàññè÷åñêèé «àêóëèé íîñ», ñëîæíàÿ ïëàñòèêà ïàíåëåé êóçîâà, íèñïàäàþùàÿ ïàíîðàìíàÿ êðûøà, äâåðè áåç ðàìîê è ðîñêîøíûé êîêïèò ñ âûñîêîêà÷åñòâåííîé àóäèîñèñòåìîé îò Bang & Olufsen ïîíðàâÿòñÿ áîëüøèíñòâó ïîêëîííèêîâ ìàðêè è íå òîëüêî.

BMW 6-é ñåðèè

Æåëàÿ áûòü åùå áîëåå ïðèâëåêàòåëüíîé, íîâàÿ ìîäåëü ñòàëà íà 7,4 ñì äëèííåå (âñåãî 4,89 ìåòðà), íà 3,9 ñì øèðå (1,89 ìåòðà) è íà 5 ìì íèæå ïðåäøåñòâåííèöû.

Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî áàçà âûðîñëà äàæå íà 7,5 ñì (òåïåðü 2,86 ìåòðà), íî ñàëîí ïî-ïðåæíåìó îñòàåòñÿ äâóõìåñòíûì ñ äâóìÿ äîïîëíèòåëüíûìè «äåòñêèìè» ìåñòàìè ñçàäè. Áàãàæíèê âìåùàåò 460 ëèòðîâ ïîêëàæè.

Áàâàðöû ïîñòàðàëèñü âìåñòèòü âî ôëàãìàíñêóþ ìîäåëü âñå ñâîè ýëåêòðîííûå êîçûðè. Íàïðèìåð, àäàïòèâíûé áèêñåíîíîâûé â áàçå ãîëîâíîé ñâåò, ïî æåëàíèþ ïîêóïàòåëÿ ìîæåò ñòàòü ïîëíîñòüþ äèîäíûì.

Äèîäíûìè æå óæå â ñòàíäàðòå ÿâëÿþòñÿ âñå îñòàëüíûå ñâåòîâûå ïðèáîðû.  ñàëîíå ñ íåñêîëüêèìè âàðèàíòàìè âûñîêîêà÷åñòâåííîé îòäåëêè (â òîì ÷èñëå àëþìèíèåì, êîæåé è äåðåâîì) ìîæíî íàñëàäèòüñÿ ìíîãîôóíêöèîíàëüíûìè ñèäåíüÿìè, áåñêîíå÷íî «èãðàòü» âñåâîçìîæíûìè íàñòðîéêàìè ÷åðåç ôèðìåííûé êîíòðîëëåð iDrive è «ïðèñòàâëåííûé» ê íåìó îïöèîííûé 10,2-ìîíèòîð, âîîáðàçèòü ñåáÿ ïèëîòîì èñòðåáèòåëÿ, ñ÷èòûâàÿ ïîêàçàíèÿ ïðèáîðîâ â ïîëíîöâåòíûõ ïðîåêöèÿõ íà ëîáîâîì ñòåêëå, èëè íî÷üþ «îòëàâëèâàòü» ïåøåõîäîâ ñ ïîìîùüþ èíòåëëåêòóàëüíîé ñèñòåìû íî÷íîãî âèäåíèÿ.

BMW 6-é ñåðèè

 ïåðâîå âðåìÿ ïîä êàïîòîì BMW 6 Coupe ïðåäëàãàþòñÿ äâà ñèëîâûõ àãðåãàòà, íî â ïîñëåäñòâèè ëèíåéêà äâèãàòåëåé áóäåò ðàñøèðåíà. 3-ëèòðîâàÿ ðÿäíàÿ áåíçèíîâàÿ «øåñòåðêà» ðàçâèâàåò 320 ë.ñ. è ðàçãîíÿåò àâòî äî ïåðâîé ñîòíè çà 5,4 ñåêóíäû, ïîòðåáëÿÿ â ñìåøàííîì öèêëå 7,7 ëèòðîâ òîïëèâà.

4,4-ëèòðîâûé áèòóðáî V8 èìååò â ðàñïîðÿæåíèè óæå 407 ë.ñ. è ñïðàâëÿåòñÿ ñ âûøåíàçâàííûì óïðàæíåíèåì çà 4,9 ñåêóíäû, îñòàâàÿñü â ðàìêàõ îòíîñèòåëüíî óìåðåííûõ 10,4 ëèòðîâ íà ñîòíþ.

Îáà ðàñïîëàãàþò ñèñòåìàìè Valvetronic, óäîâëåòâîðÿþò âñåì íûíåøíèì ñòàíäàðòàì ýêîëîãè÷íîñòè è èìåþò ïîëíûé íàáîð ãàäæåòîâ ôèðìåííîé ôèëîñîôèè BMW EfficientDynamics, âêëþ÷àÿ, íàïðèìåð, ñèñòåìó ñòàðò-ñòîï èëè ðåãåíåðàöèþ ýíåðãèè íà òîðìîæåíèÿõ. 

 BMW 6-é ñåðèè

 òðàíñìèññèè òðóäèòñÿ îòëè÷íî çàðåêîìåíäîâàâøàÿ ñåáÿ â ýêîëîãè÷åñêîì ïëàíå 8-ñòóïåí÷àòàÿ ÀÊÏÏ. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü îãðàíè÷åíà ýëåêòðîíèêîé íà îòìåòêå â 250 êì/÷.

Ñïèñîê äîïîëíèòåëüíûõ ñèñòåì áåçîïàñíîñòè êîìôîðòà âêëþ÷àåò åäâà ëè íå âñå ìûñëèìûå âàðèàíòû.

Íàïðèìåð, íà áîðòó BMW 6 Coupe àêòèâíîå ðóëåâîå óïðàâëåíèå ñ ýëåêòðîóñèëèòåëåì èëè àäàïòèâíàÿ ïîäâåñêà, ñèñòåìà êîíòðîëÿ ñòàðòà èëè ìîíèòîðèíã äàâëåíèÿ âîçäóõà â 18-äþéìîâûõ ïîêðûøêàõ, ñëåæåíèå çà ïîëîñîé äâèæåíèÿ èëè êàìåðû âíåøíåãî îáçîðà.