|0-9 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

À-ß Íîâîñòè Íîâîå

: Íîâûé ñåçîí, Audi quattro® camp!, Àóäè, General Motors, 100 ëåò, þáèëåé, Äåðåâÿííûé àâòîìîáèëü, îïåëü


Volkswagen áüåò ðåêîðäû
AUTOSTYLE   
20.02.2012

 Volkswagen áüåò ðåêîðäû

Í
åìåöêèé êîíöåðí «Volkswagen » ñîîáùèë î ñàìûõ óäà÷íûõ 12 ìåñÿöàõ â ñâîåé èñòîðèè.

Çà 2011-é ãîä áûëî âûïóùåíî 8,16 ìèëëèîíîâ àâòî (+14,3% ê 2010-ìó) âñåõ ïîäêîíòðîëüíûõ ìàðîê, âêëþ÷àÿ ëåãêóþ êîììåð÷åñêóþ òåõíèêó. Âïåðâûå óðîâåíü ïðîäàæ ïðåâûñèë 8-ìèëëèîííóþ îòìåòêó.

Íàèáîëåå çíà÷èìûì äëÿ êîìïàíèè ñåé÷àñ ÿâëÿåòñÿ ðûíîê Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîãî ðåãèîíà, ãäå ðåàëèçîâàíî 2,56 ìèëëèîíà àâòîìîáèëåé.

Õîòÿ ýòî ìåíüøå, ÷åì âî âñåé Åâðîïå (Çàïàäíàÿ, Öåíòðàëüíàÿ, Âîñòî÷íàÿ), íî ðîñò ïðîäàæ çäåñü îáîçíà÷åí öèôðîé â 19,8%. Íà ýòîì ôîíå âñåãî ëèøü +5,1% â Çàïàäíîé Åâðîïå áåç Ãåðìàíèè âûãëÿäèò íå ñëèøêîì ïðèâëåêàòåëüíî.

Òåì íå ìåíåå çäåñü ïðîäàíî 1,98 ìèëëèîíîâ «äî÷åðíèõ» ìàøèí ïëþñ åùå 1,15 ìèëëèîíîâ íà äîìàøíåì ãåðìàíñêîì ðûíêå, íà êîòîðîì îòìå÷åí ðîñò â 11,4%.

Ñàìûì æå êðóïíûì îòäåëüíûì ðûíêîì ÿâëÿåòñÿ Êèòàé, ãäå ðåàëèçîâàíî 2,25 ìèëëèîíà ìàøèí ñ ëîãîòèïàìè ïîäêîíòðîëüíûõ ìàðîê áðåíäà (+17,2%).

Öåíòðàëüíàÿ è Âîñòî÷íàÿ Åâðîïà íàáðàëè âìåñòå 548 òûñÿ÷ ïðîäàííûõ àâòî (+29,4%), èç êîòîðûõ ïî÷òè ïîëîâèíà îñåëà â Ðîññèè - 229 òûñÿ÷ è +74,4%.

Âåñüìà óñïåøíû ïðîäàæè êîíöåðíà â Àìåðèêàõ.  Þæíîé ðåàëèçîâàíî 933,4 òûñÿ÷è (+5,1%) âñåâîçìîæíûõ «ôîëüêñâàãåíîâ».  Ñåâåðíîé - 666,8 òûñÿ÷ (+21,4%).  ÷èñëå ïîñëåäíèõ çíà÷èòñÿ è 444,3 òûñÿ÷è àâòî äëÿ ÑØÀ (+23,3%).

Èíòåðåñíî, ÷òî ìàðêåòîëîãè êîìïàíèè ñ áîëüøèì âíèìàíèåì ñìîòðÿò íà âåñüìà äèíàìè÷íî ðàçâèâàþùèéñÿ ðûíîê Èíäèè.  2011-ì âñåì ìàðêàì êîíöåðíà óäàëîñü ïðîäàòü çäåñü ëèøü 111,6 òûñÿ÷, õîòÿ ýòî è +109,3% ïðèðîñòà. Ïîòåíöèàëüíî ìåñòíûå ïîêóïàòåëè ìîãóò îñèëèòü ñòîëüêî æå àâòî, êàê è êèòàéöû.

Ðàñïðåäåëåíèå ïî ìàðêàì ïîëó÷èëîñü ñëåäóþùèì. Ãîëîâíîé êîíöåðí VW ðåàëèçîâàë 5,09 ìèëëèîíà àâòî - àáñîëþòíûé ðåêîðä è +13,1% ïðèðîñòà.

Íàèáîëåå çíà÷èìîé ñòàëà Àçèÿ - 1,93 ìèëëèîíà. Audi òàêæå íàáðàëà ðåêîðäíûå ïðîäàæè â 1,3 ìèëëèîíà àâòî (+19,2%), èç êîòîðûõ íà «æåëòîì êîíòèíåíòå» ïðîäàíî 373,7 òûñÿ÷.

Skoda ðåàëèçîâàëà 879,2 òûñÿ÷è ìàøèí (+15,3%), 256,1 òûñÿ÷à èç êîòîðûõ íàøëà ïîêóïàòåëåé â Àçèè. Äîñòèæåíèÿ Seat íàèìåíåå ñêðîìíûå - 350 òûñÿ÷ àâòî è âñåãî ëèøü +3,1% ê ïðîäàæàì.

Ïîäðàçäåëåíèå ëåãêîé êîììåð÷åñêîé òåõíèêè äîáàâèëî â îáùóþ êîïèëêó âåñüìà âíóøèòåëüíûå 528,2 òûñÿ÷ ôóðãîíîâ è ëåãêèõ ãðóçîâèêîâ è âåñüìà ñóùåñòâåííûé ïðèðîñò â 21,4%.